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整个外观设计看上去真的非常的优秀。家族化设计风格方面,宝马iX3采用了宝马家族式外观,采用蓝色阴影衬托看上去更为新颖,两侧车灯造型辨识度非常高,全LED大灯点亮后显得很有精气神。在车侧部分也采用了很多的撞色设计以凸显纯电身份,另外轮圈部分也换装为了低风阻的半封闭式轮圈。车尾下部两侧还有两块蓝色扰流板,让人一眼就能看出,这是一台全新车型。
宝马iX3在内饰设计基本保持家族式风格,但它还是通过档杆、方向盘LOGO、启动按钮等处的蓝色装饰条来彰显自己的电动车身份。事实上,就算不是电动车,这种暖色点缀也是一个不错的设计。
宝马iX3的车长4746mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马iX3的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马iX3530km 创领型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
宝马iX3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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