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流线方面,探歌采用大众最新的家族设计语言。在流线方面,探歌整体的设计一大亮点的,整个前脸造型看起来比较明,两侧车灯造型颇为有特色,前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身位置的腰线来看,新车依旧是稳重大气的蓝色外观,宽C柱的传统得以延续,18英寸双色轮辋造型抢眼,视觉效果尚可。在尾部造型部分,探歌采用了很多流行的设计元素,熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更出众了。
探歌的装饰充满了年轻与层次感。方向盘采用了塑料材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸全液晶,显示清晰且设计也比较一目了然,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在84位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在52位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的车头喜欢,另外外观挺好看、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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