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奔驰GLA采用家族最新的设计理念，与奔驰旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。流线型的车身方面，奔驰GLA采用了奔驰家族式外形设计，车头的进气格栅非常的廉价，两侧车灯的设计造型颇为比较一般，前大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是圆润的车身侧面流线型的车身，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型超强，视觉效果尚可。而尾部造型还是显得比较简约的，新车的尾灯设计更加辨识度非常高。
车内的方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。新车还配备了奔驰最新样式的三幅式多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较加分，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。奔驰GLA配备皮质的座椅。
长宽高分别为4446×1849×1625mm，轴距也达到了2729mm，在同级别的车型中，奔驰GLA的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLA的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奔驰GLA搭载了一台2.0发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在56位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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