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外观线条线条流畅动感精炼,辨识度极高。新车前脸的设计配备中网设计,运动感明显增强,两侧精致的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,大轮毂造型简约,视觉效果尚可。在尾部设计部分,途锐采用了很多流行的设计元素,贯穿式尾灯同样辨识度非常高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
途锐的内饰充满了低调内敛与层次感。配置绝对是途锐的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控内饰以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的大尺寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
途锐搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的屏幕大,另外内饰有质感、车身经典也都是大家喜欢它的点。
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