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从轿跑风格来看，它的颜值颠覆了本田家族的设计美学。在溜背方面，思域整体的设计出彩的，整个车头的造型看起来低矮，两侧太大的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的流线型来看，新车依旧是认可的车身造型，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾造型就比较炫酷了，宽厚看着也很扎实，车尾尾灯设计同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就横贯中控台的碳纤维装饰而言，思域更宽度不错。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。操控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸大尺寸的全液晶，显示清晰且设计也比较清晰流畅，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅的皮质看起来就很有质感。
思域的车长4674mm，车身宽度达到了1802mm，轴距2735mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，思域的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解思域，那么我们根据历史上购买过思域的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对思域最满意的是它的空间灵活，另外内饰感觉还可以、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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