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外观方面,新款凯美瑞在现款造型的基础上增加了大量运动化套件,前脸部分的下进气格栅采用三段式设计,两侧的进气口采用大尺寸的网状设计,整车前后都是运动化的风格。新的凯美瑞在前唇部位的进气口采用大面积的黑色网状设计,搭配红色的线条装饰,视觉上极具冲击力,整车前脸的设计非常年轻化,运动化。
内饰方面,新款的凯美瑞同样沿用了现款车型的内饰造型设计,不过在细节上还是有所不同的,比如说新款凯美瑞的内饰采用了全黑色设计,仪表盘也为全液晶显示,整体显得比较有科技感。此外,新车还采用了三幅式多功能方向盘、全新的中控液晶屏、红色的缝线以及木纹饰板等,让整车显得更加豪华。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机,最大输出功率112kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞,那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的前脸大气,另外后排坐真舒服、方向盘也很到位也都是大家喜欢它的点。
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