519
外观上，途岳继承了途昂的硬朗风格,整体造型与途昂十分相似,凸显力量感。其横向格栅与双u型LED大灯融为一体,整体造型更显霸气。车尾采用了简洁的设计手法,简约大气。镀铬饰条连接两侧尾灯,拉宽了整车的横向视觉效果。此外,在车尾还有“phev”字样的标识。
途岳的内饰布局采用了大众最新的家族设计，t型横贯式中控台，拉伸了视觉宽度，加上大面积软性材质进行包裹，使得整体质感得到提升。平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏以及全系标配的cns2.0多媒体系统，科技感和实用性都很不错。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在59位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途岳，您可以去易车途岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 途岳
内容由作者提供，不代表易车立场
