481
外观方面，全新宝马3系旅行版的前脸设计与轿车版的相同，采用了一体式的双肾型进气格栅，两侧是修长而犀利的led前大灯组和下方贯穿式的下格栅。侧面采用的是一个溜背式的设计，车身的侧面线条流畅。尾部采用的是一个上扬的尾翼设计，尾灯的样式非常个性化。排气采用的是双边共两出的设计，尾灯采用的是双l型的设计，并且配备了扰流器以及中置的排气。
在内饰上，整体布局与现款宝马3系基本保持一致，但320i m套件版车型采用了红黑双色的配色方案，并且在中控部位、门板以及档把处都采用了大量的银色饰板进行装饰，更加时尚年轻。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距2961毫米。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的底盘功底扎实，另外操作比较好、空间够用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
