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在外观方面,新款atlas整体的设计基本上和现款车型没有大的差别,只不过前格栅和前大灯有所改变,其中大灯更为精致,内部采用了全新样式的led日行灯,并集成了l形转向灯以及大灯清洗功能。另外,在进气格栅以及前包围造型上有一定的变化。
新车的内饰风格也比较大方,中控台的整体线条感还是很不错的,新车还配备了9.2寸多媒体中控屏,车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,三幅式多功能方向盘相当的饱满,并且还换装了全新的车标,新车的换挡杆区域还带有一定角度的倾斜,新车的长宽高分别为5039*1989*1773毫米,轴距为2980毫米,内部空间表现很不错,全景天窗、无线充电、前后排座椅加热、丹拿音响系统、led矩阵式大灯、自动启停和全车无钥匙进入功能都有配备。
途昂的车长5052mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在34位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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