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外观造型方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代森林人的车头前脸变得更加硬派,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧太大的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看,新车依旧是太大的车身姿态,宽C柱的传统得以延续,黑色五辐轮圈造型抢眼,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,尾灯造型同样个性,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
森林人将细节落到实处,将高品质从外观延伸到装饰。配置绝对是森林人的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,同时配备了方向盘加热功能。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控大尺寸的液晶屏,显示清晰且设计也比较大气美观,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。森林人配备皮质的座椅。
森林人的车长4655mm,车身宽度达到了1815mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,森林人的轴距排在140位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。森林人2.5L STI Sport Plus的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,森林人的后备箱容积排在86位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
森林人2.5L STI Sport Plus采用2.5发动机,最大马力169,峰值扭矩达到252,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.5发动机搭配在森林人上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在34位。
森林人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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