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从外观设计上来看，这款车依旧是保持着普拉多那种硬汉的气质，而且整体的设计风格也是非常的有硬汉气息，从车头看起来就显得很有气场，前脸采用了最新的家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅，搭配上两侧犀利的LED大灯，看起来也是很有气场，在车身侧面的设计上，整个车身显得非常的修长，并且线条勾勒得比较的有力量感，再加上5010毫米的车长以及2790毫米的轴距，这款车的空间表现也是非常的不错，相比同级别的车型来说，这款车的优势还是非常的明显。
内饰设计上，丰田普拉多的整体设计风格较为稳重，整体的设计偏向于驾驶员的一侧，便于操作。用料上，中控台大面积采用了搪塑软质材料包裹，搭配缝线工艺，整体的档次感还是不错的。8.0寸中控屏采用了内嵌式设计，内置了gps导航、路况信息显示、语音识别控制系统，功能十分丰富。而在座椅的设计上，这款车型采用了真皮包裹，包裹性也相当出色。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在94位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在131位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在17位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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