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2020款别克昂科威作为改款车型,外观上的改动还是比较大的,飞翼式前进气格栅,中网的镀铬饰条变得更粗壮,并且还进行了加粗处理,新车的大灯组比较饱满,整体看上去很精致。大灯的内部结构做了调整,led日行灯是一个倒l形的方式,引擎盖上隆起的直线相当的突出,呈现出一定的肌肉感,梯形的进气口配备了相当厚实的黑色的中网,新车的前保险杠比较扎实,整车的前脸更加大方了。
内饰方面,新车的中控台造型还是别克熟悉的样式,中控台的线条感还是很不错的,并采用了棕色与白色的拼接式方案,给人一种较强的档次感,嵌入式的中控屏较为宽大,周边还配备了较多的物理按键,三幅式多功能方向盘还是比较宽大的,新车还配备了电子换挡杆,周边还配备了电子手刹等物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,整车的内部空间还是很宽敞的。
昂科威的车长4641mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在114位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在105位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在135位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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