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宝马X7外观高度还原X7iperformance概念车设计语言,前脸配备硕大的双肾进气格栅,“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计,内部配备激光光源,最大照射范围可达600米。前保险杠中央为acc自适应巡航传感器,两侧led雾灯组与通风口融为一体,疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。新车侧面腰线棱角分明,上下腰线采用贯穿式设计,选用熏黑多辐式轮毂。车尾造型简洁饱满,并采用双边两出排气布局。新车尺寸方面,其长宽高分别为5163/2000/1835毫米,轴距为3105毫米内饰方面,新车整体设计与X7基本保持一致,内饰采用宝马家族最新设计语言,中控配以大尺寸悬浮屏幕,细节处采用镀铬元素装饰,座椅采用打孔工艺。
宝马X7内饰设计采用宝马最新的家族式设计,在用料上要更加的讲究,使用了大量的真皮、木纹饰板和哑光桃木包裹。车顶线条、腰线及尾灯等区域都用了银色镀铬饰条加以装饰。作为一款大型suv,它的空间绝对是毋庸置疑的。其次,配备的真皮运动方向盘手握感十分不错。配备的前排运动座椅柔软舒适,车内人员被包裹的很好。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在30位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在82位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7,那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的导航实用,另外后面喜欢、车机系统挺喜欢也都是大家喜欢它的点。
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