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从外观造型方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。在外观造型方面,帝豪整体的设计流畅的,整个车头看起来亮点,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上16寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部的线条勾勒有立体感的视觉重心,新车的熏黑式的尾灯点亮更加非常时尚。
来到内饰整体,帝豪的内饰的设计给人感觉就是简洁大气。平底方向盘运动感充盈。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏,显示清晰且设计也比较足够大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。黑色的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4638×1820×1460mm,轴距也达到了2650mm,在同级别的车型中,帝豪的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
帝豪搭载了一台1.8发动机,最大输出功率97kW,最大扭矩175Nm。1.8发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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