321
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款奇骏的外观造型。汽车这辆车的外观延续家族化设计理念,车头整体设计显得凶悍,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看依旧是日产独到的整体造型风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!肌肉感十足的整车车尾凸显出坚定的姿态,后尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
奇骏的车内环境充满了安静与层次感。该车采用了比较运动的方向盘加热,瞬间提升了整车的档次。奇骏大幅度提升了中控部分的真皮覆盖面积,配以细致的缝线工艺,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奇骏,您可以去易车奇骏论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场