坦 克家族怎么选？在我看来一点不难

坦  克系列作为在过去几年里长城家族为数不多销量一直见涨且热度颇高的系列涵盖了从入门20万的300家族一直到顶级50万的700家族，甚至即将在四季度推出的800可能将会把坦克系列的上限进一步拔高。那么在这40万的价格区间内如何选择就成为了众多车友的一个难题，我的也经常收到这一类问题，那么这一期文章我就从我对坦  克系列的认知角度给出一些建议，当然仅仅作为大家的参考，实际选择还要看大家的个人喜好。

作为整个家族最小的兄弟，坦  克300的售价也是最便宜的。单就常规版本来说，分为分时四驱版本、TOD适时四驱版本以及4A+mlock的双速智能四驱版本，其中分时版本最便宜最纯粹，但四驱系统有一定的操作门槛，对于很多只看中外形的用户来说操作起来会有一定难度。有一定四驱汽车使用基础以及一定强度越野需求的车友选择分时四驱版本会更友好。TOD适时四驱（穿越者）版本价格稍高但操作更简便更适合对四驱对汽车没有太多使用经验的车友。基本上可以交给系统自动识别两驱四驱的转换，不过由于四驱介入更频繁油耗相应也会更高。当然除了四驱系统上的差别，去年更新后的穿越者换装了携带48V弱混系统的EN系列2.0T发动机和9AT变速箱，而分时四驱版本并没有一并更新，所谓有舍有得，就看各位更在乎哪一点。

至于最为硬核的4A+mlock版本目前仅搭载在了顶级330版本上面，当然相应的价格也去到了30+，与之相提并论的车型也来到了坦  克500。坦  克330可以视作移植了整套动力系统的边境限定版，足够硬核足够强悍但也有两个问题，第一作为最顶级的坦  克300不光是客户选择他，他也会选择客户，所谓越强悍的东西也越金贵，除开车辆本身使用技巧的问题，高油耗高使用成本也将成为车友需要面临的问题。第二，这玩意儿限量，也不是想买就买得到的…总的来说，坦  克330适合的是有一定越野基础且需要一台车纯粹为了玩的这样一群人，而那些只是对造型感兴趣的车友真心不建议。

那么作为坦  克系列唯二的油车之一，坦  克500的售价区间刚好与330相呼应。我个人非常喜欢2024改款之后的燃油坦  克500，除了好比马东锡穿裙子一样的副驾小星星饰板其他堪称完美，同时对驾驶者的要求也比330低的多。个人认为，对油耗没那么在乎的各位可以闭眼入。至于既想要有一定越野能力的越野车又舍不得油钱，还想要一定程度上的大空间，那么我个人认为比上不足比下绰绰有余的Hi4T版本是个好选择。

相比之下坦  克400Hi4T虽然与坦  克500Hi4T共用大部分底盘结构配置，但更晚上市的400明显调校更完善，无论是底盘质感还是动力匹配都要比500Hi4T好上不少，同时还有分时四驱版本可以选择。当然需要注意的是，坦  克400Hi4T虽然价格便宜不少，相应的尺寸也要小上一些整体内部装修观感也不如坦  克500Hi4T，所以个人认为坦  克400Hi4T更适合家庭成员不多又对驾驶品质相对有要求的年轻人。

前一阵子坦  克300Hi4T车型以限量3000台的身份发售，售价也来到了27的样子。这个价位我个人不推荐，无论是底盘结构配置还是整体车型尺寸都比仅仅贵出一万多的400Hi4T差不少，所以个人觉得没有必要非得为了个造型牺牲这么多。当然如果日后量产版本有可能有机会下降到23～25价格区间的话来这么一台坦  克400Hi4T同款机械结构越野车还是可以的。至少在目前除了非300颜值粉别人都不是很推荐300Hi4T，至少不是很推荐现在这个版本的300Hi4T。

最后再来看看跳出三界之外的坦  克700Hi4T，43万的起售价乍一看好像跟坦  克500燃油版上税之后的落地价有重合，但你别忘了坦  克700Hi4T也要交税，所以他的实际价格其实跟500燃油版本也没什么太大的关系了。3.0TV6混动，排量环保两手抓，没有什么比这个更爽的了。但也要注意，现阶段700还是有一些小问题需要解决的，大部分买他的客户应该也不是刚需，耐心等个半年体验会好很多。

每一个车型都有他独特的两点和其他车型无可替代的优势当然也有他自己的缺点，所以说一千道一万不如您亲自试一试。俗话说有钱难买您喜欢，只要真心喜欢再多不合适也是可以接受的。以上就是本期全部内容，下一期我们再来聊聊泛坦克家族该怎么选。

感谢图片原创作者！

作者 | 兴彣

编辑 | Jinnery

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