390
流线方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。逸动的格栅时尚大气，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的车头前脸显得立体感十足，两侧车灯设计造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。双腰线依旧是长安汽车独到的外形设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。而车尾的设计还是显得比较简洁的，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，新车采用长安汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的精致。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得合适。T型的中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有友好的符合人体工程学的NAPPA皮纹材质座椅。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的外形不错，另外转向手感还是不错、车外形帅也都是大家喜欢它的点。
标签: 逸动
内容由作者提供，不代表易车立场
