面对新能源的冲击，丰田的保值神话也不行了！！！

现在的汽车行业，不管新能源如何火，但合资燃油车依然占据了一席之地，销量并未出现卖不动的情况。这或许与合资车型价格的大幅调整有关，大部分的合资汽车价格都大幅下调，

这让很多喜欢合资燃油车群兴奋了，大部分消费者对合资燃油车还是很偏向的，可能是出于怀旧或是多年来燃油经历近二百年的市场验证，在稳定性，耐用都有一定的保证。

目前汉兰达均有不同程度的降价，每个地区价格还不一样，在新能源的冲击之家刚，现阶段燃油车出门打七折半年亏一半，真是让人欲哭无泪。所以大家买车的时候要注意一下：

1：加价的车型别考虑，不管是什么车，

2：买车明面就是一个亏本的买卖早买早享受

3：买车要注意车的稳定性和避免后期的用车成本

其实丰田汉兰达确实是台好车，就是当初的价格真的不要太嚣张了，不仅要加价还要排队，销售也是高傲的样子，让人实在难受！！！

现在时代不一样了就算是中型车标杆丰田汉兰达，也在国内消费者面前低头了，价格一跌再跌，现在已经白菜价了，对于丰田汉兰达的中大型7座SUV来说，23万多的价格，确实划算，它的耐用，可靠真香，外观也帅的同时又稳重，在外观上保持了一种沉稳而成熟的设计，车身线条较为柔和。

并且整车的黑色处理增强了悬浮车顶的效果，这款车的长宽高分别为4965mm、1930mm和1750mm，轴距为2850mm，空间特别大，在车尾设计上，新款汉兰达双擎依旧保持了饱满的车身轮廓，细长的尾灯不仅醒目，并且与前大灯形成对应，让人印象深刻。车上的蓝色车标彰显了车辆的混合动力身份。车内汉兰达双擎的内饰延续了其一贯的对称式布局风格。

配备了12.3英寸全液晶仪表和同尺寸的中控显示屏，实用性和科技感兼备。车内的存储格局也得到好评，内饰中规中矩。

动力方面，供了2.5升自然吸气混合动力系统和汽油版多种动力模式。无论是两驱还是四驱版，发动机和电动机的扭矩输出，都在同级别中表现优秀，匹配E-CVT和爱信自家的8at变速箱，确保了平顺的驾驶体验和经济的油耗，汉兰达在中大7座家用SUV中混动双擎开出约6--7L/100km的油耗，同级无敌。

总的来说，汉兰达帅气的外观，省油，耐用，一直都是标杆、而且目前这个优惠力度，能说它不强吗！目前这价格你会选择它吗？和国产新能源新势力你觉得谁实力更强？ 欢迎留言评论交流。