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从申报图上来看,创酷采用了雪佛兰最新家族式设计理念,分体式进气格栅搭配上上两侧的鹰眼式led光源大灯,整个前脸看上去更具年轻化、运动化的风味。车身侧面来看,新车采用流畅自然的双腰线设计,营造出一种向前俯冲的姿态,运动气息十足。车尾部分,新车采用了分体式尾灯设计,上方的转向灯与头灯相互呼应,点亮后辨识度极高。
内饰方面,新款雪佛兰创酷采用了最新的家族式设计理念,整个中控台的层次感非常不错,并且在用料和做工也非常出色,符合同级车主流水准。而在中控台中间部分,大尺寸的悬浮式液晶屏,配合造型新颖的空调出风口,整体内饰的科技感表现非常不错。
长宽高分别为4270×1791×1627mm,轴距也达到了2570mm,在同级别的车型中,创酷的轴距排在74位。创酷RS 1.5T CVT 酷Max的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在35位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
创酷RS 1.5T CVT 酷Max采用1.5发动机,最大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S,在8-12万SUV车型中排在62位。
创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷,那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的外观挺不错的,另外车机系统挺喜欢、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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