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这台车我最喜欢它的外观，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和雷克萨斯ES比起来，存在差距，我更满意丰田86的外观。丰田86内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计较为一般，缺少了立体感和档次感，内饰用料有一定的塑料，难免显得廉价，车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控台装束相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。个人感觉，丰田86的内饰还是没有雷克萨斯es那么高级。
丰田86的内饰设计，也是一个亮点，因为它的内饰设计是丰田的一贯作风，所以这辆车的内饰设计的比较简约，但是也非常耐看，而中控屏的尺寸也非常大，同时这辆车还配置了全液晶的仪表，这辆车的中控屏也是搭配的比较大，而且还搭载了丰田的智行互联系统，可以语音控制车辆的各种功能，而且可以说这款车的配置非常完美。在动力方面，丰田86搭配了4.0l水平对置发动机，这个发动机的马力达到了275ps，最大扭矩达到了370nm，所以说这款车的动力表现非常不错，而且也可以满足很多消费者的要求，所以说这款车也是一个不错的选择。
长宽高分别为4265×1775×1310mm，轴距也达到了2575mm，在同级别的车型中，丰田86的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1775mm，反应到车内就是横向空间还不错。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田86搭载了一台2.4发动机，最大输出功率172kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。丰田86的官方实测零百加速成绩为6.5S，在25-40万跑车车型中排在2位。
丰田86的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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