387
从外观设计方面看，全新的马自达3昂克赛拉在整体轮廓上与现款车型基本保持了一致，在细节方面还是有一些变化的。前格栅的尺寸相比现款车型要大一些，并且采用了全新的点阵式中网，看上去十分具有层次感和立体感。同时，新车的大灯组也进行了重新设计，整体视觉效果相比现款车型要更加犀利一些。此外，新车的雾灯区域改成了类似大尺寸进气的造型设计，使整款车型看上去十分具有攻击性。
内饰方面，全新的设计风格，采用了简洁的设计理念，让我们感受到这款车的简约之美，而在材料的选择上，新车的表现也是非常的厚道厚道，在车内所有的地方均有采用柔软的材料，在提升了质感的同时，也使得它的内部有着非常出色的触觉性，同时，新车还有着8.8寸的悬浮式中控大屏，以及炫酷的仪表盘，为内部的科技感，提供了更为充分的保障。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版采用2.0发动机，最大马力158，峰值扭矩达到202，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
