479
从外观来看,ux的前脸设计十分夸张,纺锤形进气格栅的造型与雷克萨斯UX十分相似,但ux的进气格栅造型更加扁平,内部为黑色网状结构。此外,前大灯组也采用了分层的设计。从侧面来看,ux整体轮廓十分紧凑,腰线从前大灯一直延伸至尾灯。车身尺寸方面,ux长宽高为4495/1840/1520毫米,轴距2640毫米。ux尾部的设计十分简约。两侧尾灯采用了一条黑色饰条连接左右尾灯。尾灯中央加入了贯穿式镀铬条。下方采用隐藏式排气。
在内饰部分新车则是标准的ux设计风格,在中控台和门边位置都加入了很多棱角线条和多边形元素,看起来很有层次感。中控台中间配备了一块10.3寸悬浮屏幕,内置有导航、车联网、蓝牙电话、手机互联和自动空调等功能。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在59位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在54位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场