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BMW M5 是高性能行政轿车领域的标志性产品，展示了该品牌打造更好驾驶汽车的能力。 M5 始终融入赛车运动元素，但又不失普通 5 系的豪华感，是典型的超级轿车。多年来，它变得如此快速和强大，以至于可以与现代超级跑车竞争。它速度超快，驾驶起来充满乐趣，而且对于长途旅行来说也足够舒适。
今年，M5系列已经40岁了，跨越了六代。宝马超级轿车的每个时代都带来了不同的东西，但主要焦点始终非常明确：打造“终极驾驶机器”。这也意味着在一场持续至今的性能竞赛中击败梅赛德斯-奔驰和奥迪竞争对手。
然而，宝马这些年来所做的改变并非都让车迷们感到高兴。为了追求加速性能，宝马的“M”部门取消了手动变速箱。此外，纯粹主义者感叹最新的 M5 采用的是涡轮增压发动机，而不是自然吸气发动机。高科技功能的加入也增加了很多重量。尽管如此，这并没有削弱 M5 的声望。 M5 诞生于竞争并为客户提供独特驾驶体验的渴望，仍然是车迷的梦想。考虑到这一点，以下是达到超级轿车巅峰的路径。
BMW M1 是有史以来最酷的汽车之一，但它并不是非常成功。几乎没有人知道，M 部门才刚刚热身。真正的盛宴出现在 1985 年的阿姆斯特丹汽车展上，当时 BMW 凭借 M5 震惊了世界。首款 M5 采用 M1 跑车的 M88 直列 6 发动机的改进版本，承诺提供与那个时代跑车类似的速度。宝马的赛车运动部门也没有忘记驾驶体验。该车配备了升级的运动型悬架、后轴限滑差速器和五速手动变速箱。
这家巴伐利亚巨人的 M 部门拥有足够的数据来支持第一辆 M5 的传奇地位。手工组装的 3.5 升发动机可产生 282 马力（欧洲版）和 250 磅英尺的扭矩，使 M5 E28 在短短 6.5 秒内加速到 62 英里/小时，最高时速可达 152 英里/小时。在 20 世纪 80 年代，这些数字是惊天动地的，特别是对于一辆内部空间宽敞、后备箱容量为 620 升的大型行政轿车而言。由于排放法规的原因，美国规格的 M5 E28 的 256 马力发动机略有失调，但仍可在 6.3 秒内达到 60 英里/小时。
抛开数字不谈，M5 E28 在现实驾驶中展现了其真正的技巧。凭借平衡的操控性、强大的横向抓地力、出色的公路稳定性和一流的制动性能，M5 E28 重新定义了运动轿车类别。听起来甜美的直列六缸发动机只会增加整体超级轿车的体验。即便如此，M5 E28 只是开场。
第一代 M5 的影响力如此之大，以至于升级其配方是一项具有挑战性的任务。然而，当公众仍然对 M5 E28 垂涎欲滴时，宝马开始基于第三代 5 系开发下一代超级轿车。该计划是在各个方面改进 M5，并再次使其成为同类最佳产品。
3.5 升直列 6 缸发动机的功率达到 315 马力，将 0-62 英里/小时加速时间缩短至 6.3 秒。此外，宝马还采用了更短的弹簧，使 M5 比普通 5 系降低了 0.8 英寸。添加了更硬的阻尼器和更大的防倾杆来控制车身侧倾，以及更大的制动器以缩短停车距离。
它奏效了，M5 再次成为最快的运动型轿车，同时还拥有最短的停车距离并提供平衡的操控性。宝马小心翼翼地不破坏 5 系的舒适特性，因此 M5 E34 在崎岖不平的道路上仍然是一辆舒适的汽车。但这首先是一辆驾驶者的汽车，尽管从 1992 年起也以旅行车的形式提供。因此，宝马为其配备了速度敏感的可变辅助转向系统和平滑换档的五速手动变速箱，增强了驾驶员的参与度。
尽管如此，这甚至还不是 M5 E34 的最佳版本。 1992 年，BMW 的 M 部门推出了改款的 M5，配备更大的 3.8 升发动机，可输出 340 马力，并可选装六速手动变速箱。结果，该版本仅需 5.9 秒即可加速到 62 英里/小时，再次低于竞争对手。不仅如此，当转速达到 7,000 转/分钟的红线时，它的声音听起来很美妙。
前两代 M5 采用直列 6 缸发动机，因为它们是源自赛车运动的发动机，与面向豪华的 V8 发动机不同。然而，这种情况即将改变，因为 M 部门正在开发 4.9 升 V8 火箭，将 M5 发射到平流层。 M5 E39 拥有 400 马力和 369 磅英尺的扭矩，配备标准六速手动变速箱，仅需 5.3 秒即可达到 62 英里/小时。实际加速测试显示 0-60 英里/小时加速时间为 4.7 秒，这在 1998 年可以与许多超级跑车相媲美。
尽管源自当时 BMW 的常规 4.4 升 V8 发动机，M5 E39 中的发动机却充满了赛车运动的魅力。值得注意的是，它具有独立的节气门体，这是 M Power 发动机 在 20 世纪 90 年代如此出色的独特特征之一。它还使 V8 听起来像赛车发动机。宝马还配备了 VANOS 可变气门正时系统，以及相对较高的 11.0:1 压缩比和自由流动的排气系统。
尽管如此，权力再次只是其中的一部分。超级轿车配方的整体方法确实使 M5 E39 与其竞争对手区分开来。梅赛德斯-奔驰 E55 AMG 和捷豹 XJR 等竞争对手不仅速度较慢，而且驾驶乐趣也较差。 M5 E39 在拐角处的操控性更好，提供了更高的抓地力。它还拥有同类产品中更精确的转向和换档最顺畅的变速箱。其更圆润的球状车身是帮助 M5 E39 在竞争中保持领先地位的点睛之笔。
宝马的 M 部门于 2000 年作为威廉姆斯车队的发动机供应商进入 F1 锦标赛，并于 2006 年作为工厂车队进入 F1 锦标赛。为了庆祝其在一级方程式赛车上的努力，这个巴伐利亚品牌需要一辆光环汽车来帮助爱好者了解那个时代疯狂的、由 V10 驱动的 F1 赛车。 M5 E60 或许是 BMW 有史以来最疯狂的 M5。
在这一代中，宝马又增加了两个气缸，打造出一款听起来像赛车的 V10 超级轿车。 5.0 升发动机也是动力强劲，可输出 507 马力和 384 磅英尺的扭矩，并在 4.2 秒内将 M5 加速到 60 英里/小时。如果没有 155 英里/小时的速度限制，M5 E60 据称可以达到 205 英里/小时！ 8,250 转/分钟的红线使其感觉就像一台真正的赛车，这增加了它的吸引力。所有这些都装在一辆风格化的行政轿车内，内饰豪华宽敞。毫不奇怪，它是最受欢迎的宝马汽车之一。
不过，M5 E60 也并非没有争议。虽然宝马在美国提供六速手动变速箱，但大多数汽车销售时都配备带有类似 F1 换挡拨片的 SMG 自动手动变速箱。新变速箱在用力推动时表现良好，可以快速换档，但在其他情况下就很不稳定。它也不是很可靠，尽管引擎盖下的 V10 宝石也是如此。因此，拥有一台 M5 E60 是一件相当棘手的事情，需要仔细维护才能保持其运行。不过，驾驶它时您会获得无与伦比的刺激。
M5 F10 的任务艰巨，它成功了，至少就数量而言。宝马首次在 M5 中采用强制感应发动机，配备新型 560 马力 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，提供比 E60 更多的动力，而竞赛套件则将这一数字提升至 575 马力。然而，扭矩的增加更令人印象深刻，更强大的版本在 1,500 至 6,000 rpm 的任何转速下都能提供 502 磅英尺的扭矩。
所有这些都使得整个转速范围内的加速速度非常惊人，0-60 英里每小时的加速时间为 3.7 秒。但直线弹射只是 F10 故事的一部分。这一代首次配备了七速双离合变速箱，具有闪电般的快速换档和平稳的操作。不过，随着宝马继续提供六速手动变速箱，纯粹主义者并没有被遗忘。此外，M5 F10 配备了液压动力转向系统，而不是常规 5 系列中的电动转向系统，从而提供了更多的参与度。还提供了更好的制动器和更坚固的悬架。
尽管如此，F10 仍然是第一款挑战 2 吨重障碍的 M5，空载重量为 4,354 磅。 M部门的专家工程师能够在一定程度上隐藏超级轿车的重量，但无法回避M5变胖的事实。此外，双涡轮增压V8发动机缺乏其前身的声音。因此，虽然 F10 速度快如闪电、豪华且舒适，但它却缺少其前辈的场合感。
目前的 M5 使用 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机的改进版本，在 1,800 至 5,600 转/分钟之间可输出 600 马力和 553 磅英尺的扭矩。 F90 还首次在 M5 中标配了 BMW 的 xDrive AWD 系统，0-60 英里/小时加速时间仅需 3.2 秒。如果这些数字还不够荒谬的话，最强大的 M5 CS 拥有 627 马力，仅需 3 秒即可达到 60 英里/小时。
宝马在这一代中还采用了一些减轻重量的做法，例如碳纤维增强塑料车顶。尽管如此，M5 F90 并不是所谓的轻型汽车，CS 版本重 4,343 磅。该公司还选择了采埃孚生产的八速自动变速箱，而不是上一代的双离合器七速变速箱。不幸的是，这是第一次没有提供手册，这惹恼了宝马纯粹主义者。
F90 缺乏以前 M5 的参与；它的发动机无法提供M5车主所习惯的听觉天堂，而且转向感觉几乎毫无生气。即便如此，它仍然是当今市场上功能最强大的运动型轿车。 M5 F90 是一款直线火箭，转弯就像在轨道上一样，提供豪华的内饰，其技术可与空客 A380 相媲美。此外，根据最近所有的安全和排放法规，驾驶参与无论如何都被放在了橡皮擦板上。宝马可以采取的唯一途径是剥离 5 系的所有豪华设施，这不会受到客户的欢迎。
绝对不是更具吸引力的M5。轻型 M5 配备强劲发动机和手动变速箱的时代早已一去不复返了。如今，电气化已成为游戏的名称，我们完全期望宝马能够在基于最近发布的 2024 年 5 系的下一代 M5 中使用它。此外，预计会有巨大的动力提升，因为 M5 现在必须与特斯拉 Model S Plaid 和 Lucid Air Sapphire 等超高速电动轿车的冲击竞争。还有 5 系列的全电动高性能版本 i5 M60，其可用功率为 593 马力，足以在 3.7 秒内达到 60 英里/小时。
幸运的是，宝马在推出XM SUV时就已经亮出了底牌，这款车被认为是宝马的光环车型。您可以预期其技术将渗透到该系列中的其他型号中。这款超级 SUV 配备插电式混合动力系统，由 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机和电动机组成。因此，它的功率高达 738 马力，而下一代 M5 可能会产生 735 马力和令人震惊的 735 磅英尺扭矩。在 BMW 出色的 xDrive AWD 系统的帮助下，这种极其强大的动力系统应该能够在 2.5 秒左右实现 0-60 英里每小时的加速。但这仅仅是开始——预计 CS 版本将拥有更强大的功能。
宝马无疑会对M5的悬架和刹车进行升级。尽管如此，所有这些插电式混合动力装置，尤其是电池，将不可避免地增加重量，有报道称，重量将增加约 400 磅。哎哟!
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