大众烧机油这么严重，为何还有这么多人买？修车师傅说出原因

大众车烧机油严重，品牌影响力不减，隐藏原因曝光

大众汽车作为德国老牌车企，在全球范围内都有着广泛的影响力。近年来大众车型烧机油的问题却成为了一个让人头疼的顽疾。尽管如此，大众车在国内市场的销量依旧维持在一个相当高的水平，这背后又隐藏着什么样的原因呢？让我们一探究竟。

对于大众车烧机油的问题，很多车主都深有体会。有的车主反映，自己的大众车开了没几年就开始烧机油，而且烧油量越开越大，严重的时候一个月都要添加几次机油。有的车主则表示，自己的大众车虽然也在烧机油，但烧油量相对较小，只要定期添加就能维持正常使用。

为什么会出现大众车烧机油的情况呢？经过专业人士的，主要原因有以下几个方面:

是大众车发动机本身存在一些设计缺陷。比如活塞环磨损或者间隙过大，就会导致机油进入燃烧室被烧掉；再比如气门油封老化损坏，也会造成机油泄漏进入燃烧室。废气阀（俗称油气分离器）一旦出现故障，同样会引发烧机油的问题。

发动机积碳严重也是导致大众车烧机油的一个重要原因。如果进气门和进气管路存在严重积碳，就会影响进气效率，从而导致未燃烧的机油被排出；而活塞顶部如果有积碳生成，也会阻碍活塞环的正常工作，进而加剧烧机油。

除了上述两个主要原因之外，正时链条跳齿、机油渗漏以及涡轮增压器问题等，也都有可能会引发大众车烧机油的现象。

尽管大众车烧机油的问题确实让不少车主感到头疼，但就目前来看，大众品牌在国内的影响力依旧不减。究其原因，主要有以下几个方面:

大众汽车作为老牌德国车企，在国内消费者心目中的品牌认知度和美誉度都很高。很多人购买大众车，更多是出于对品牌的信任和认可。

大众汽车代EA888发动机在一定程度上改善了烧机油的问题。这种发动机采用了两级油气分离器的设计，有效降低了烧机油的风险。加之该发动机体积小、动力调校出色等其他优点，使得不少消费者对它还是抱有一定期待。

由于大众车型主要是走量取胜，利润率相对较薄，所以在发动机技术上难以采用更先进的解决方案来彻底根治烧机油问题。这需要投入大量研发资金，而大众作为一家追求规模效益的车企，显然难以承受如此大的成本压力。

除了上述大众车企自身的原因之外，修车行业也是导致大众车烧机油问题屡禁不止的一个重要因素。对于修理厂和修理工来说，大众车烧机油无疑是一个赚钱的好机会。

我们不难发现，很多修车店里停着的车辆中，大众品牌占了相当大的比例。一些老车主甚至半开玩笑地说，修车店就像是大众车的＂加油站＂，时不时就得去＂加注＂一次机油。

一位从事汽修行业多年的老师傅就直言不讳地说，大众车烧机油对他们来说是一件好事。因为只要车主开着大众车，他们就有了可持的生意来源。

修车行业之所以对大众车烧机油问题熟视无睹，还有一个重要原因，那就是大众车在国内的保有量实在太大了。据不完全统计，目前国内大众品牌汽车的保有量已经超过了2000万辆，占据了相当大的市场份额。

对于修车店来说，放弃这么大一个市场无疑是一种巨大的损失。他们宁可选择默认大众车烧机油的现状，也不愿意主动去解决这个问题。

也有一些修车店为了长远考虑，开始主动劝说车主换掉大众车。一位老板就曾这样说过:＂我们修车店的生意主要靠口碑，如果总是让车主为烧机油的问题买单，迟早会失去客户。与其被动应对，不如主动建议车主换一款更可靠的车型。＂

尽管大众车烧机油的问题确实让不少车主感到头疼，但就目前来看，大众品牌在国内的影响力依旧不减。究其原因，主要有以下几个方面:

大众汽车作为老牌德国车企，在国内消费者心目中的品牌认知度和美誉度都很高。很多人购买大众车，更多是出于对品牌的信任和认可。

大众汽车代EA888发动机在一定程度上改善了烧机油的问题。这种发动机采用了两级油气分离器的设计，有效降低了烧机油的风险。加之该发动机体积小、动力调校出色等其他优点，使得不少消费者对它还是抱有一定期待。

由于大众车型主要是走量取胜，利润率相对较薄，所以在发动机技术上难以采用更先进的解决方案来彻底根治烧机油问题。这需要投入大量研发资金，而大众作为一家追求规模效益的车企，显然难以承受如此大的成本压力。

虽然大众车烧机油的问题确实存在，但它也并非是一无是处。很多车主反映，除了烧机油之外，大众车在操控性、舒适性、油耗等方面都表现不错，性价比较高。即便烧机油给他们带来了一些麻烦，但总体来说，大众车的优点还是更多一些。