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首先，整个车身方面这款揽境采用了独特的设计语言。总体而言，新一代揽境的车头部分整体设计变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。整车侧面来看，新车侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部的风格通过线条的运用，让车尾的轮廓的立体感进一步加强，新车的尾部尾灯更加棱角分明。
内饰方面，揽境同样采用了大众最新的设计风格，全新样式的平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘与大尺寸的中控屏组成的双连屏、贯穿式的空调出风口以及保时捷同款精致小巧的电子挡把，将车厢内部的科技氛围体现得淋漓尽致。方向盘的整个功能按键操作清晰明了，左边的功能按键主要控制自适应巡航装置。座椅面料采用打孔真皮材质，搭配特殊花型和缝线，带来视觉的美感和触摸的质感，让用户感受到舒适的乘坐体验。而在安全性方面，揽境也是非常靠谱的，其中包括车道偏离辅助、前方碰撞预警、主动盲区监测、停车辅助等功能，保障你的行车安全。另外，揽境的配置非常丰富，增加了车道偏离辅助系统、WHUD智能领航抬头显示系统、一键式智能驾驶辅助系统等等。当你无意识或未打转向灯而偏离原行车线时，该系统会发出声音警报，为驾驶员提供更多的反应时间，能够很大程度上减少交通事故的发生；而前方碰撞预警可以通过前摄像头检测前车距离及相对车速，当车辆可能追尾前车时出声警告，预防追尾事故的产生。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众揽境搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在57位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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