3年投资600亿，把固态电池带上北京车展，比亚迪的强敌终于来了

固态电池国内需求旺盛，推动新能源汽车产业快速发展。北京车展智能网联新能源车型引领行业新风向，自主品牌加速全球化布局，销量再创新高，成为发展新亮点。

一、固态电池引领新能源革命

固态电池被视为下一代动力电池技术，凭借高能量密度、长循环寿命等优势，成为动力电池发展新方向。我国在固态电池关键技术专利申请量位居全球，多家企业已进入半固态电池量产阶段，推动产业快速发展。

据了解，固态电池采用固体材料作为电解质，与传统锂电池相比，具有更高的安全性能。固态电池使用固态电解质，不会发生爆炸，也不需要保护线路来防止过充电或过放电。固态电池更薄、体积更小，能量密度更高。虽然固态电池在结构上具有明显优势，但要实现产业化仍需克服一些技术挑战。

我国在固态电池关键技术方面处于领先地位。据统计，截至2022年底，我国固态电池关键技术专利申请量约占全球总量的30%，位居全球。多家企业已开始半固态电池的产业化布局。例如蜂巢能源的＂果冻电池＂、赣锋锂业的代固态电池、国轩高科的高比能半固态电池等，总投资已超过750亿元。

二、北京车展智能网联新高度

本届2024北京车展以＂新时代新汽车＂为主题，展出278个新能源车型，其中自主品牌车型占主导地位。这些新能源车型智能网联技术突出，体验大幅升级，引领行业新风向。

多家自主品牌车企在车展上展示了智能网联新能源车型的最新成果。比亚迪带来秦L、海狮06等首发车型；蔚来发布2024款ET7；理想汽车则携新款L6及MEGA亮相。长城坦克、一汽红旗、腾势、领克等品牌也推出了插电混动等新能源车型。

除了传统车企，科技公司也加入了智能网联新能源车的赛道。华为携＂四界＂车型亮相，包括与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界以及与赛力斯合作的问界系列。这些车型将5G、人工智能等前沿科技与新能源汽车深度融合，为用户带来全新的智能化体验。

三、自主品牌全球化再攀高峰

2023年，我国新能源汽车销量持攀升，同比增长37.9%，自主品牌功不可没。多家自主品牌加速全球化布局，海外市场表现亮眼，成为发展新亮点。

数据显示，2023年比亚迪出口销量同比大增334.2%，达24.28万辆；吉利汽车出口量也超过20万辆；奇瑞汽车则蝉联中国品牌乘用车出口，全年出口销量超90万辆。自主品牌凭借性价比优势在海外市场快速扩张。

自主品牌在智能化、网联化等新技术方面亦步亦趋。比亚迪、小鹏、理想等品牌的智能网联新能源车型在海外市场表现抢眼。自主品牌新能源车型不仅在价格上具有优势，在智能化水平上也不逊色于合资品牌，成为吸引海外消费者的重要卖点。

固态电池国内需求旺盛，推动新能源汽车产业快速发展。2024北京车展上，自主品牌智能网联新能源车型成为焦点，展现出行业发展新风向。自主品牌加速全球化步伐，销量再创新高，智能化网联化成为发展新亮点，彰显了中国汽车产业的创新实力。