有那些汽车品牌撑不过今年

我说2024年，是汽车行业重塑年。你们信吗？

一整年的价格战“洗礼”，有的车企是越战越勇，有的车企恐怕慢慢就要坚持不住了，有几个品牌在今年以后大家要是看不到了一点也不要觉得惊奇。今天我们就来盘点下那些品牌已经走到了悬崖边上！

首先高合汽车在去年就有经营压力，并传出各种“停工、裁员”的传言，2023年的交付量也只有区区8000辆。如今走到这个境地相信大家都知道了。

威马汽车，董事长沈晖参加慕尼黑车展时就逃亡海外了，威马整整烧掉了三百亿。目前据说包括侯海靖在内的几个高层已经锒铛入狱。这个汽车品牌以后再在市场上见到恐怕也很困难了。

创维汽车作为电视起家的品牌，品牌力非常薄弱，产品矩阵也让人怀疑，前景也很难料啊，所以说不是每个人都是雷军。

另外你像定位中高端的阿维塔年初也被爆出裁撤了90%以上的售后团队。未来前景如何也很让人捏一把汗。

还有一个品牌可能大家都没想到，那就是哪吒汽车。对就是你们知道的哪吒，作为前几年的销冠如今的销量可以说是非常惨淡了，3月哪吒汽车的销量数据显示，哪吒唯一在售的紧凑级纯电SUV哪吒X，月销量只有824辆，环比下降65%。即便是销量最好的车型哪吒AYA，3月销量也只有1564辆。其实就是以往哪吒销量好的时候利润也是很低，主打低端路线的哪吒毛利率一直很低，这也是圈内一直都不太看好的原因。今年北京车展上哪吒推出了救命车型哪吒L，该车定位是中型增程式混动SUV，起售价为12.99万元。大家有心的可以观察一下这台车的销量，我认为这款车有可能决定着哪吒的生死。

当然随着随着新能源汽车行业的整体挤压，传统车企们的日子也不好过，日产旗下豪华品牌英菲尼迪被界面新闻等媒体曝出已接近退出中国市场。

对于上述信息，这些车企虽然都在第一时间回应称均为不实消息，并声明企业仍然正常经营，但一纸公告远不足以安定人心，毕竟在证明一家车企稳定发展的销量层面，这些车企的表现均不太乐观。

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