中国汽车出口猛增，新能源车市场份额接近50%

• 插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车今年人气飙升。
• 与去年同期相比，中国4月份的新车销量下降了5.8%。
• 全球插电式混合动力汽车近70%销量由中国汽车制造商占据。

国内乘用车协会的销售数据显示，4月份全国新车销量有所下降，但出口创历史新高。

4月份，国内新车销量较去年同期下降5.8%，销量为155万辆。此外，与3月份相比，销量下降了 9.6%。3月份的销量表现相对强劲，与2023年3月相比，增长了 5.7%，较 2024 年 2 月增加了 53%，而2月因农历新年，国内新车销量不佳。

有趣的是，根据数据显示，4月份中国汽车出口量同比猛增38%，达到41.7万辆。在此之前，3月份的出口增长了39%，突显了中国汽车在全球范围内的迅速扩张。

新能源汽车（NEV），包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCEV），继续在全国范围内受到欢迎。上个月，这些车辆占全国所有新车销量的43.5%。

值得注意的是，今年 4 月，我国新能源乘用车批发销量达到 78.5 万辆，同比增长 30.0%，4 月新能源车市场零售 67.4 万辆，同比增长 28.3%。令人惊讶的是，新能源汽车需求的激增主要归因于插电式混合动力汽车销量的快速增长，而不是纯电动汽车。

4月份纯电动汽车销量环比增长12.1%，插电式混合动力汽车销量环比增长64.2%。这得益于3月份插电式混合动力车的强劲表现，插电式混合动力汽车的销量增长了 75.4%，而纯电动汽车的销量增长了 10.5%。上个月，插电式混合动力汽车占比亚迪新车总销量的57%

第一季度，中国汽车制造商占全球插电式混合动力汽车销量的近70%。

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