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新款东风雷克萨斯UX的外观上有着一定家族式的风格，大嘴式进气格栅线条勾勒的相当的扎实，黑色的中网有着不错的质感，新车的前大灯组线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，led日间行车灯和全LED大灯组是有配备的，两侧凹陷的进气口尺寸比较宽大，周边的线条勾勒的还是比较流畅，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的宽大，同样也配备了蜂窝状的黑色中网，前保险杠上装饰了银色的饰条，整车的前脸有着一定的辨识度。
内饰方面，全新ux采用了黑色与银色的搭配，看上去比较年轻。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处的细节采用双缝线设计，搭配细节部分的镀铬与皮质包裹，整体做工和质感表现符合该级别应有的水平。炫酷液晶仪表盘显示清晰全面，并内置一套全新导航模式，可在线实时显示路况信息，让驾驶更加得心应手。此外，新车还支持三种不同的显示模式，经典模式、运动模式和舒适模式。10.3寸悬浮式中控液晶屏采用了悬浮式处理，ui设计简约时尚，同时支持百度carlife功能。另外，新车还搭载了全新的雷克萨斯智能安全系统lss+，包括自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在54位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在35位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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