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外观上看,探岳采用大众家族式设计语言,大量的横向线条使得车子的视觉效果很宽,中网和大灯组相连接,大嘴式进气格栅内部有多条镀铬装饰条,增添了几分硬朗感。两侧前脸线条平直,大灯组内部采用环状LED灯带点缀,与中网和前包围连为一体,看上去很是精致。引擎盖上隆起的线条,为车子增添了几分力量感。
内饰方面,探岳gte同样与燃油版车型保持一致,只是在空调控制面板下方的中控区域进行了调整。新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表。值得一提的是,新车将搭载一汽-大众·尚ev1.4t动力系统,其最大功率110kw,峰值扭矩330n·m,nedc工况下的续航里程为540km。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在40位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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