488
全新奔驰S级的外观采用了最新的家族式设计语言,相比现款车型更加年轻化。新车前脸装配尺寸更大的进气格栅,内部辅以点阵式结构装饰,而保险杠采用了全新设计,两侧大灯内部还应用了全新的灯带,视觉效果非常犀利。而下方雾灯区域的轮廓变得更加棱角分明,内部也做了熏黑处理,并配有l形转向灯,运动感十足。
内饰上,整体设计依然是典型的奔驰豪华车型风格,但是在一些细节上有所优化。中控台的布局非常简洁大方,并且在功能性配置上非常丰富。另外,在做工用料上也是比较扎实细腻,触手可及的地方全部是采用了软性材料包裹。另外,全新样式的多功能方向盘也有配备,并且中控屏幕尺寸也非常大,这些都提升了整车内部的科技感。标志性的无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、360度全景影像、全景影像等均有配备,非常全面。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰S级,您可以去易车奔驰S级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场