521
外观设计上面,这款车型的设计与之前的途锐有着明显的不同,前脸部分,采用了全新的家族式设计理念,大灯的造型设计非常的犀利,内部采用的是led光源,在造型上面也是很精致的,下方的前保险杠采用的是贯穿设计,整个前脸部分的设计上面非常的精致大气,在设计感上面的呈现是相当到位的。
新车内饰也与在售车型保持一致,配备了炫酷全液晶仪表和触控式中控液晶屏,科技感十足。此外还配备了vienna真皮全包裹座椅、前排座椅14向电动调节、前排座椅加热/通风功能、30色led内饰氛围灯、手机无线充电、多媒体无线操控等功能。
长宽高分别为4878×1984×1697mm,轴距也达到了2899mm,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在6位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在26位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途锐,您可以去易车途锐论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场