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新车的外观采用了家族式最新的设计语言，看上去很大气，两侧的分体式大灯很时尚，上方的日间行车灯很有辨识度，大灯下方为远近光分体式大灯，下方进气口的设计很有层次感，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感和立体感，前脸的整体性变得更高了。
内饰方面，东风标致5008同样沿袭了5008的造型，整体布局比较简约，在用料上也使用了大面积的皮质包裹，看起来十分高级。此外，悬浮式的中控屏和全液晶的仪表盘也让新车更具科技感。新车配备了多功能方向盘、自动空调、座椅通风、电子手刹、电动天窗、自动泊车、方向盘加热等配置。此外，新车搭载的i-cockpit唯我座舱也有着同级别领先的优越体验，整体的风格非常符合年轻消费者。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在70位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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