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外观方面，现代全新胜达采用了现代最新的“sensuoussportiness（感性运动）”设计语言，与现款车型相比更加硬朗、霸气。新车的前进气格栅采用了分体式设计，其上格栅采用了上下分体的造型，内部采用网状结构，并且上半部分与发动机盖形成了一个整体。同时，新车的大灯组内部结构非常独特，并且与前格栅融为一体。此外，前脸下方的熏黑前唇以及两侧的导流口设计也为新车带来了十足的运动气息。
在内饰部分，现代santacruz的中央控制系统采用了当前现代最新的系统，其可以在驾驶室以及前方的仪表盘上进行操作。而且该系统还具有applecarplay和androidauto的连接功能，同时它还具有车载4g lte网络功能。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在88位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。胜达旅行家 380T 四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在66位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在41位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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