508
首先我们来看外观。全新宝马X7在外观上的设计是非常的霸气的，这种感觉来源于宝马的设计。全新宝马X7采用了一个双肾式的进气格栅，搭配上两侧犀利的前大灯，整个前脸看上去十分的大气。全新宝马X7的车身采用的是非常的修长的线条设计，看上去很有肌肉感，腰线的设计也很有力量感。
宝马X7内饰设计采用宝马最新的家族式设计，在用料上要更加的讲究，使用了大量的真皮、木纹饰板和哑光桃木包裹。车顶线条、腰线及尾灯等区域都用了银色镀铬饰条加以装饰。作为一款大型suv，它的空间绝对是毋庸置疑的。其次，配备的真皮运动方向盘手握感十分不错。配备的前排运动座椅柔软舒适，车内人员被包裹的很好。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在134位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
