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首先外观,hs7作为一款中大尺寸的车型,在整体的设计感方面,它是非常的具有气场的,而且这一次采用的是双色的设计,这在当下也是非常的常见的,而且这一次前脸的中间还加上了一个红色的红旗logo,在一些人的眼中这一次的红旗HS7可以说是完全的不再是那种那种“国产的劳斯莱斯”了,而且在车身侧面,这一次的hs7也是非常的具有辨识度的。
内饰部分,该车在内饰方面采用了很有现代化的设计,车内大量的真皮材质包裹,看起来很大气,中控台的设计也是很有科技感的感觉,另外配备了大尺寸的中控显示屏以及全液晶仪表盘,并且还配备了触摸式的按钮,整个中控台设计非常的简洁,并且充满了科技感。
红旗HS7的车长4995mm,车身宽度达到了1960mm,轴距2920mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS7的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS7的后备箱容积排在97位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
红旗HS7搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在162位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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