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先来说说揽境的整车外形吧。汽车这辆车的外观延续家族化设计理念，车头的前脸外形显得凶悍，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身的腰线来看，新车双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部整体设计通过线条的运用，让尾部外观造型的立体感进一步加强，尾灯的设计风格的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
内饰部分， 一汽-大众揽境进行了颠覆性创新设计，云端悬浮式中控和液晶仪表板的连屏设计让在质感上进行了明显的提升，全新三幅式方向盘，悬浮式的档杆台，拨片式电子档把等元素来增加新鲜感。全系标配CNS 3.0系统，支持在线导航，自然语义识别，车内WIFI、手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面，APP connect无线投屏功能，地图双屏显示等，中控大屏采用全贴合工艺的全触摸按键，高亮黑色设计搭配电镀质感饰条，整体造型浑然一体，视觉效果优异。 全新配备的W HUD 智能领航抬头显示系统可显示数字车速、交通标志、报警信息、自适应巡航信息等，驾驶者无需低头就能获取到驾驶信息提示，增加安全性的同时提升驾驶体验。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在32位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在53位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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