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5座紧凑型车这个新物种,最便宜的雷凌来了

外观造型整体造型非常符合国人的消费审美。雷凌的六边形的大嘴宽大,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车头部分显得霸气,两侧车灯造型颇为犀利,尾部的大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看,新车依旧是挺好的的流线型车身,宽C柱的传统得以延续,双五辐轮辋造型普通,视觉效果尚可。尾部的设计风格就比较精致了,宽厚看着也很扎实,黑色线条包裹尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更厚实了。

在纯黑色的内饰方面上,这款车的打造也是非常的没得说。三幅式方向盘运动感充盈。在悬浮式的中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感层次感十足。前后座椅包围性相对是真皮,能够把家人牢牢抓住。

雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观年轻,另外操控很稳定、停车方便也都是大家喜欢它的点。

标签: 雷凌 紧凑

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