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7.24万
当前国内汽车市场竞争激烈,淘汰赛升级,4月即便有时隔四年重启的北京车展加持,仍然出现同比、环比下降。4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆,同比、环比分别下降5.7%、9.4%。不过,强者恒强,不少车型仍然保持强劲的战斗力,逆势增长,其中就包括一汽丰田新款格瑞维亚。
4月,新款格瑞维亚销量达到7459台(上险数),斩获MPV细分市场销量第一。值得一提的是,4月是新款格瑞维亚上市首月,上市即销冠,要得益于新款车型的产品力大幅升级。事实上,在新款车型上市之前,格瑞维亚市场份额从3月底就已经实现3周正增长,可见格瑞维亚的产品实力和市场口碑是一直都在线的。
真正的老炮儿,企稳MPV市场领先地位
在智能化、电动化的冲击下,MPV市场这两年的关注度明显提升,造车新实力、造车新势力都扎堆在这个细分市场打响存量竞争大战,众多后起之秀在这股潮流之下涌现。不过,该细分市场呈现头部聚力的趋势,以一汽丰田格瑞维亚为代表的市场老炮儿地位仍然稳固。
2016年前后,国内中低端MPV仍占据主流,用途更多是客货两用。而彼时大七座SUV逐步崛起,对MPV形成了冲击,MPV市场开始降温,一直到2022年,市场份额触底。不过在2023年,MPV市场迎来转机,全年销量同比增长15.9%,逆势跑赢大盘,而且竞争格局明显变化,A级以下MPV市场快速萎缩,高端MPV强势占领市场。
2022年底首次在国内上市的格瑞维亚,恰好迎合了MPV市场高端化的发展趋势。格瑞维亚传承丰田27年MPV造车积淀,诞生即高端。其基于TNGA-K平台打造,设计灵感源自美版丰田SIENNA XSE运动版,并沿用“GRANVIA”名字,而GRANVIA是丰田投放欧洲和亚太地区的最高级MPV,这样的背景奠定了格瑞维亚高端旗舰的身份。推出之后,格瑞维亚便成为高端MPV市场的一条鲶鱼,以自成一派的优雅格调,开启MPV市场“家商并重”的新时代。
因此,虽然格瑞维亚在国内上市时间不长,但追溯历史,却是名副其实的老炮儿,在市场口碑、品质可靠性方面的表现都很领先,这也是其热销的一大关键。而焕新升级而至的新款格瑞维亚竞争力进一步提升,持续加码销量增长,也体现了一汽丰田向全面高端化、全面智混化方向发展的决心。
细节大师、HEV王者,实现持续畅销
在价格战、技术战之下,车型升级迭代的速度加快,并且都非常内卷,新款格瑞维亚也可以说是MPV市场中的卷王。在传承丰田MPV世家基因的同时,新款格瑞维亚全面升级,稳定性、安全性、舒适性等方面进一步提升。
作为丰田首款国产四驱MPV,同时也是主流合资车企中唯一有四驱系统的MPV,新款格瑞维亚新增E-Four电子四驱系统,能够实现更精准的动力分配,让整车操控更安全稳定。
E-Four电子四驱是丰田全球首创的技术,采用独立的电机驱动后轴,实现前后轴双驱动,应对雨雪湿滑路面有更好的抓地力,应对复杂弯道可以更好抑制侧倾,应对郊区道路则有更好的通过性能。而且和丰田THSⅡ2.5L智能电混双擎系统完美合作,进一步提高燃油经济性。可以说,在混动MPV中,格瑞维亚是驾驶操控和燃油效率同时达到高水平的领先代表。
表现在数据上,新款格瑞维亚的百公里油耗为6.13L,甚至比行业中的两驱MPV还省油。在低油耗的优势下,新款格瑞维亚一箱油可以跑1000多公里。相比市场上主流的插混MPV,新款格瑞维亚优势明显,一方面,它不需要充电,中途不用找充电桩,不用等充电,而且没有插混MPV那样匮电油耗高的焦虑,真正实现长途无忧;另一方面,它有着丰田27年混动电池安全0事故的可靠技术背书,更让人安心。
除此之外,新款格瑞维亚还在智能化和舒适性方面大幅优化升级。其第二排搭载一体化航空座椅,拥有816mm超长滑轨,空间布局十分灵活,提供2/3/4/5/6/7共6种座椅布局。配置上则有座椅靠背电动调节、电动腿托、座椅通风/加热/按摩、小桌板等。不仅如此,作为高端旗舰MPV的新款格瑞维亚,也进一步强化了豪华属性,比如滑动门内侧衬板采用软性材料,提升质感,整车NVH在静音玻璃加持下也大幅提升,整个舒适体验可以平替百万豪车。
其实市场上30万左右的MPV,在配置上都不会吝啬,尤其是擅长堆料的自主品牌,新势力品牌也在这方面花尽心思,沙发、大彩电一出手就是一整套。不过论人性化或者抠细节,还得是传统大厂丰田,比如新款格瑞维亚开门方式提供了7种人性化设计,配合采用了防滑处理的超长二段式扶手,上下车更方便。另外,新车的后备厢做了下凹处理,并将传统备胎位置移动到了侧壁上,挖掘每一寸可利用的空间,就连水杯架都有19个,不管是大物件还是小物件,统统都装下,拒绝糟心。
值得一提的是,新款格瑞维亚搭载新一代智能车机,追平主流智电MPV。这套车机本地化程度很高,是丰田与华为、腾讯等科技公司共同合作开发的,硬件上配备高通骁龙8155芯片,无论是娱乐体验还是操作流畅度,都达到更高水准。
总的来说,新款格瑞维亚的升级很有针对性,进一步迎合细分市场的发展潮流,满足消费者的新需求,从而实现销量的持续增长。
史上最低价叠加官方福利,现在入手正当时
在流量时代,酒香也怕巷子深,只有出众产品力还不够,新款格瑞维亚在定价、配置、让利等方面也更懂消费者。首先是售价,29.98万起,首次进入30万区间,整体价格有所下调,在价格战全面打响的当下,竞争力尤其突出。
而且新款格瑞维亚各个版本的配置都有一定程度的提升。比如,尊爵版ULTRA版在直降2.1万的基础上,增加了一体化航空座椅;尊贵PLUS版直降3000元,却配备了新一代智能车机等。在降价增配的基础上,新款格瑞维亚全系还再享至高16000元置换补贴,并全系提供智能电混双擎动力电池保修终身,豪华版及以上级别还提供4年10万公里免费基础保养。
可以看到,新款格瑞维亚打响价格战,诚意远大于噱头,相比友商低价的乞丐版、套路满满的购车政策,其为消费者带来的是真金白银的福利。而且在一汽丰田稳健的企业体系下,用户在保养服务方面也能获得更足的安全感。
结语
深耕中国市场的一汽丰田,对国内MPV市场的需求精准把握,打造了格瑞维亚这款面面俱到的先锋产品。在消费者对智能化、豪华舒适性有更高要求的当下,一汽丰田又推出进一步升级的新款格瑞维亚,为用户持续带来高品质出行生活,而且诚意满满,不仅降价增配,还有一系列购车福利。虽然市场竞争激烈,但相信格瑞维亚仍将领跑MPV细分市场!
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