4月轿车销量排行榜出炉：比亚迪四车上榜，日产一哥排第三？

汽车市场硝烟弥漫，各大品牌为了抢占流量纷纷用出浑身解数，新科技，新技术，新价格，火药味十足。为了能有一席之地，更是不惜降低价格，各大汽车品牌争到面红耳赤。这不5月4日开始的北京车展，除了长腿美女，各位大咖也纷纷出战，为了自家品牌可谓“呕心沥血”。

激烈的竞争还在继续，4月的销量冠军究竟花落谁家呢？是您期待的电动车型，还是选择有保障的燃油车呢?下文就和小编一起来探究它们的精彩。

TOP1比亚迪秦PLUS DMi，蝉联销冠战绩必须惊人

比亚迪品牌现在是红利时代，它研发的新技术，成绩相当喜人。旗下车型从颜值到性能，再到动力以及价格很吸引人。此外它的受众范围很广，加上优秀的营销策略。秦PLUS DMi能蝉联销冠，在意料之中。这款车的黑科技是DM-i超级混动，轻松解决了没电也能跑的续航焦虑。其价格是9.98万的起售价，这价格能一个月能售出42647辆确实“赞”。

TOP2比亚迪海豚，冉冉新星，厚积薄发！

海鸥是比亚的旗下一款适合日常出行的小型代步车，其以29961辆的成绩获得亚军头衔。足以证明比亚迪成功的开拓了小型车市场，考虑到女性群体，海鸥是纯电车型，主打小巧方便，费用小，随走随停。它的销量远超五菱缤果，比亚迪拓宽市场的能力确实强。

Top3东风日产轩逸，日系“一哥”曾经辉煌能否重回辉煌。

轩逸合资品牌代表，在合资车盛行时代，轩逸曾经的轿车销量王，一直是轿车销量的冠军。在4月排行榜中销量为29961辆。和秦PLUS DMi对比在价格上已经没有明显优势，再加上这两年国产新能源崛起，合资品牌想重回巅峰时代着实有点难。

Top4德系朗逸，品牌有实力，成绩差强人意。

作为德系车型代表，朗逸以26536辆的成绩位列第四，在传统的B级轿车市场里德系车型口碑很好。奈何新能源市场更新换代快，在加上思域、雅阁、帕萨特这些强劲对手，以后的日子岌岌可危了。

Top5比亚迪汉，一马当先，“统治”纯电市场。

在4月销售排行榜中，比亚迪已经占领3个名额。旗下的汉已20535的销量稳居第五名，这两年的比亚迪发展趋势良好，它的销量足以证明国产品牌已得到世界的认可，已经走出国门。

Top6驱逐舰05，一家独大，确实抢眼

比亚迪在4月的销量是一枝独秀，在纯电市场和混动市场都拔得头筹，其销量是20363排名第六。

Top7：帕萨特，大众能否续写辉煌，确实不好预测。

作为大众的领军车型，帕萨特以18193辆排名第七，从榜单上不难看出传统的燃油轿车销量没有大的回升，燃油轿车想回到巅峰时代有点难呀！

Top8：奥迪A6L，B级车型中的代表

奥迪作为高端的B级车型，以14750的销量位居第八。小编认为这样的销量确实有点差强人意。毕竟品牌实力是有目共睹，和现在火爆的比亚迪对比确实让深思然燃油车的出路到底在哪里？

Top 9 德系速腾，扛把子车型，无缘前五

速腾以14572的销量排名第九，曾经的德系双雄速腾和朗逸在4月都没有很出彩的表现，面对来势汹汹的比亚迪来说，以后的日子不好过呢。

Top10星瑞，吉利品牌转型成功，实属不易

终于看见了吉利品牌，在排行榜中除了比亚迪基本都是合资品牌，吉利星瑞作为国产已13596的销量抓出了前十的尾巴，吉利这两年的发展趋势走上升路线，旗下多个产品销量都不错。

小编有话说：从4月份的轿车销售榜单来看，比亚迪可谓统治了整个纯电车型行业，从小型代步车到混动车型，可谓是遍地撒网，遍地开花。对比一下其它的燃油轿车，确实它们的鼎盛时代已经不在。至于谁能笑道最后，还需要我们拭目以待。