冬季不做“油老虎”全新一代CR-V“超能力”应对冰雪极寒

一到冬季就成“油老虎”?冬季驾车像滑冰一样?对于混动车型来说,冬季断崖式降温无异于一场突如其来的“大考试”,“冰雪低温+恶劣路况”双重困难叠加,不仅对车辆的能耗充满考验,对操控性能也有极高的要求。那么,混动用户冬季出行就没有更好的选择了吗?

在一场零下20度的“无畏极寒,全新一代CR-V强电智混双车测试”活动中,全新一代CR-V以出色的表现成功挑战节能、性能、热管理等多项测试,让我们看到了混动车型在极限环境下的更多可能性,也为更多用户提供了更“全能”的购车选择!

不做“油老虎”,冬季也要一直“省”

众所周知,冬天外部环境温度较低,汽车发动机由于受低温度的影响,油耗难免会有所上升,再加上动力电池会出现低温衰减的现象,导致纯电续航里程直线下降。可以说,一到冬季,大部分混动产品的能耗都会被“大打折扣”。然而在测试中,全新一代CR-V e:PHEV的馈电油耗低至5.01L/100km,对比WLTC官标数据低14%,全新一代CR-V e:HEV综合油耗为6.69L/100km,仅超过WLTC官标数据3.9%。

这主要得益于东风Honda全新一代CR-V eP:HEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统,采用2.0L DI 缸内直喷阿特金森循环发动机,热效率高达41%,这套系统的运行逻辑就在于,以电动机驱为主,既能保证高品质的行驶体验,又能兼顾超低油耗,这使得全新一代CR-V eP:HEV综合油耗低至每百公里1.61L,具有很强的经济性。此外,全新一代CR-V eP:HEV通过电池体积的优化和油箱容积的扩大,整体续航达到916公里,完全能满足日常通勤和远行的需求。