威马不会放弃车主，资本亦不会放弃威马

自2023年威马汽车被爆出经营不善的消息后，网友们纷纷唱衰，有人说这家车企已经倒下了，也有人说威马汽车复活希望渺茫。而再看到威马车机无法使用、车主售后无门以及沈晖人在海外的消息后，网友更加笃定威马汽车已经跑路了，抛弃了11万车主。

但是，正如标题所言，威马汽车不会抛弃车主。所谓的跑路，其实是在自救。如今，国内汽车市场竞争越发激烈了，价格战更是一波接着一波，不利于威马汽车自救。与之相反，海外还是一片蓝海，竞争相对较小，有利于威马汽车脱困。

此前，威马汽车就曾发文称，公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主。这也能解释沈晖人在海外的原因。

不仅如此，威马汽车还在尽最大努力保障车主的权益。去年10月份，威马汽车官博表示，目前公司核心岗位运营正常。机内的部分app确实出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。后续如有类似情况，请用户第一时间与我们联络。

因此，威马车主大可以放心，威马汽车是不会放弃车主的。同时，资本也没有放弃威马。根据威马汽车第一次债权人会议透露的内容来看，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。

这意味着，威马汽车即将获救，而车主也将售后有门。