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外观上,本田新车艾力绅锐·混动与燃油版车型基本保持一致,前脸采用了全新的设计,前中央粗壮的镀铬饰条连接两侧的羽翼式LED大灯。此外在新车侧面及尾部的造型上也同样进行了调整。在配色上,新车增加艾力绅锐·混动专属的天蓝色。
艾力绅锐·混动内饰的设计比较规矩,用了很多的软性皮革包裹,手感很不错,在中间的位置加入了木纹饰板,提升了档次感,中控台的液晶显示屏尺寸比较大,功能很齐全,支持gps导航、路况信息显示、道路呼叫救援等等功能,方向盘为四幅式多功能方向盘,操作起来很是不错,中控台的设计很有层次感,整个中控台的用料都比较扎实,质感很不错。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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