430
新车外观方面,新车车型的前脸设计采用了较为宽大的格栅设计,并且搭配左右两侧的大灯灯组也采用了较为犀利的设计,新车前脸下方的下进气口也将会继续采用的是贯穿式的设计风格,并且左右两侧的雾灯灯组采用的是竖向的设计风格。
捷豹XFL内饰设计的豪华感不错,大部分都是软质的材料,而木纹饰板的装饰很有质感,中控屏也很宽。而且做工很不错,缝线也很精细,整体豪华氛围营造的很好。空间方面,捷豹xfl的后排空间并不算大。但是坐满三个体重不超过1.8米的朋友还是可以接受的,只是头部会受到顶棚的造型。传动方面,全系都是采用8at的变速箱。底盘方面,采用的是前双叉臂后多连杆的前后独立悬架。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机,最大马力300,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷豹XFL,您可以去易车捷豹XFL论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场