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就整个车身来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代沃尔沃XC60的前脸变得更加沉稳大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为识别度比较高,开眼角前大灯点亮后显得很有精神气。腰身线条来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,双五辐轮圈造型精致,视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又饱满,尾部维京之斧尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸触控屏,显示清晰且设计也比较豪华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4708×1902×1660mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,沃尔沃XC60的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,沃尔沃XC60的后备箱容积排在22位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
沃尔沃XC60搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。沃尔沃XC60的官方实测零百加速成绩为7.1S,在25-40万SUV车型中排在38位。
沃尔沃XC60的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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