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从低趴方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。奥迪Q3的八边形的前格栅活泼，并且搭配“奥迪”标识，让车辆的前脸设计显得比较时尚，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是活泼的外形，宽C柱的传统得以延续，花瓣式轮圈造型高性能，视觉效果尚可。整个车身尾部通过线条的运用，让车尾设计的立体感进一步加强，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到红色装饰，奥迪Q3的内饰布局给人感觉就是保守。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.8英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰流畅，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4498×1848×1614mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，奥迪Q3的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪Q3的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪Q3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奥迪Q3的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万SUV车型中排在40位。
奥迪Q3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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