开新捷达VS7溜溜自己

我是两年前就开始关注捷达车SUV自动进取版VS7型，这一款车型了。因为我的老捷达轿车已经开了14年了。早就想换一个新的车型。思前想后，最后和老婆商量了一下。还是决定购买，捷达VS7。自动挡，因为这一款车。发动机在动力方面。配置还是挺高的。并且车子的内饰还是挺可以的。后备箱更是宽大，我主要是自驾游跑长途。用它是足够了。

捷达VS7 有着浓浓的家族式设计语言。首先其前脸部分使用的是大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅与LED大灯造型相连接，整体上看十分的舒展。格栅内部搭配的是菱形镀铬饰物，这样装饰更加的饱满，搭配上黑色的中网，质感十足，同时也体现了不错的运动感。中网中间嵌入最新的捷达品牌标识，符合年轻人的审美。新车的下部分的梯形进气口还是比较宽大的，四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰，凸显出精致感，也让整个造型更加的扎实。左右两边的凹槽式设计更加的有层次感。总之第一眼看到捷达VS7，我就喜欢上了它。

三辐式的多功能方向盘，这个造型很大众。方向盘左右两边排布着功能键，能边开车边开关巡航之类的功能。方向盘中间是捷达的品牌LOGO，外圈还有银色的装饰条，做得还是挺别致的。方向盘的握把粗细适中，握着手感也很好。说到方向盘就想提两句这车转向，可以说捷达VS7的方向盘几乎没有什么旷量，所以转向也非常精准，确实是一辆很好开的车。

捷达VS7来源于大众成熟的MQB平台，传承了大众经典SUV品质，骨子里流淌的就是大众的基因。发动机是大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，变速箱来自爱信全系一代6速手自一体变速器，兼具了换挡舒适和燃油经济性；底盘更是了不得，采用了与大众高端SUV相同的前麦弗逊独立悬架+后四连杆独立悬架，全面提升了车辆的横向刚度和行驶稳定性。总体来说，车子的舒适性也不错，开车的时候不会有顿挫感，全程坐在车里都是那种平顺的感觉，油门刹车的脚感挺舒服的。

总从拥有捷达VS7生活便多了一份欢乐，方便了一家人的出行。幸福生活一路捷达。