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朴春旭:关于荣威 D5X DMH 的定位,我们先是学习借鉴,找在这个细分市场里最成功的伙伴,宋 PLUS DM-i,在尺寸、空间、配置、安全全面对标:
第一,在动力上,荣威 D5X DMH 上用的是 1.5T 混动专用发动机,提供更高的动力属性,带来更好的爬坡能力、通过性等等。1.5T 的荣威 D5X DMH 可以实现两个表现:6.9s 百公里加速时间和最高车速 200km/h。
第二,我们选了同级最大号的电池,21.4kWh。形成两个表现结果:一个是纯电续航里程更长,达到 135km,我们的学习对象是 110km;第二是配备了6kW 的外放电,对于户外出行、野外露营等场景都能满足,这也是同级最大功率的外放电,满足更多电气方面的需求。
第三,在安全上的投入我们不遗余力。整车高强度钢使用比例达到 79%,其实在行业里,用 60% 或者 70% 的高强度钢就可以做到大家能感受到的安全等级,但是我们用了 79%。此外,超高强度钢使用比例达到 44%;我们的侧气帘是竞品的 1.2 倍,撞击 6 秒后保压 60%,能够在最危急的时刻给消费者提供最大的安全防护能力。
第四,在品质用料上,我们在触手可及的地方都采用了豪华车才配备的麂皮材质,给予客户温馨典雅的乘坐感受。还有看不到的地方,比如我们提供了同级最舒适的座椅,体现在座垫长度、海绵填充厚度上,相信这些投入都是值得的。
第五,关于智驾和智舱方面,在 135 科技版上提供了 L2 级的智驾系统,智舱方面,我们支持一语十意的语音交互功能。我们在客户可能不能立即感受到的方面,追加了很多成本,我们坚信这些成本会得到市场和用户积极反馈的。