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车型介绍
甲壳虫车主的人群定位是乐观、开朗，对时尚嗅觉非常敏锐的人群。壳虫汽车于1938年诞生，是大众品牌旗下的车款，车身造型非常流畅，A柱的倾斜角度非常大，整个车窗挡风玻璃整体后移整个车顶形成一个完美的弧形顶曲线，完全打破当时的常规理念，这种特别的造型设计显得格外与众不同，因而深受年轻人青睐。本次要改装音响的主角就是一辆红色的甲壳虫，车主要求他的“虫子”发声要动听，于是来到了汽车音响改装店要求改一套音响，让他的甲壳虫更显与众不同。
由于设计风格的迥异，大众甲壳虫在原车的音响系统方面却并没有下足功夫，原车虽配备有6个声场喇叭的常规配备，但是整体音色层次感不够丰富，且异常沉闷，简直让车主无法忍受。
配置清单
主机：飞歌
前声场：零点GZRC165FX
功放： 零点GZIA 4115HPX
超低音：德国零点GZIB 200BR 8寸低音喇叭
隔音：大白鲨隔音
导航：道可视360度全景行车记录仪
本次汽车音响升级的第一步是门板隔音。原车门板拆卸后，上面只有一层薄薄的塑料，无法很好的隔音、止震、抗热。
车门部位的隔音都是双层做法，在内层贴装高纯度的环保止震隔音板，以改善由于门板内部空腔引起的共振和风噪。此次同样使用国内一线的隔音材料进行双层隔音，材料的使用寿命、性能和环保指数都非常高。
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原车喇叭非常简陋
前声场的喇叭为车主选择零点GZRC165FX喇叭，车主亲耳聆听GZRC165FX的播放表现，那让人充满欢愉的听感足以打消一切的疑虑——声音完美继承了零点喇叭一贯以来的特色，形态饱满、量感充沛，而音色上也十分平衡，充满暖意的声音具有让人回甘良久的浓郁韵味，对细节元素和场面层次的表达上，也体现出很好的解析力；中低音喇叭使用了自然纤维作为音盆材料，声音可谓刚柔兼备，信号的还原品质也足够自然、写实。
【音响效果点评】
本次甲壳虫改装，全车器材-包括喇叭功放，隔音材料和线材主机都是性价比很高的器材，在经过细心聆听车主的要求而定下了改装计划，为求达到最低的消费，最高的音质效果，让车主万分的满意
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