又一款“真香”？领克07 EM-P 16.98万起售

图片来源：领克汽车汽车消费市场这波“卷”风暴不仅还在继续，而且越来越烈。虽然有着种种理由可以将这股“卷”风暴打入“破坏”汽车行业不良因素范畴，但是如果站在消费者角度，这样的“卷”风暴显然还不够。

花费越来越少的预算，买到配置性能越来越高的新车，这样的“真香”选项对消费者来说难道不应该更多一些吗？

文/车事小说 无花果

图片来源：领克汽车

5月17日，随着领克07 EM-P正式上市，“真香”清单中，又添加了一员大将。此次上市的领克07 EM-P共提供三款车型可选，售价区间为16.98万~18.98万元。

据领克汽车在发布会上介绍，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续了领克08 EM-P核心优势，立志成为20万内最强电混轿车。

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具体来看，领克07 EM-P在设计、空间、配置等各个领域值得关注亮点可谓繁多。

基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，领克07 EM-P在空间方面实现了71%“得房率”。用领克的话术来说，“领克07 EM-P的空间利用率和前后排乘坐空间都优于主流豪华中级轿车”。

此外，新车的前后排配置了同级唯一Nappa整皮豪华座椅。拥有3档通风、加热和气袋式按摩功能。在其他舒适性配置方面，领克07 EM-P配置了哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声。

在数字化引领风潮的当下，领克07 EM-P紧随潮流。搭载了由领克携手魅族打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。

基于安托拉1000 Pro计算平台，和2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，为车内多屏畅联提供了强大算力保障。同时，领克07 EM-P还实现了92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。

其中，独家首发的Co Pad（12.6英寸可拆卸高清智慧屏），通过Flyme Link技术可控车、娱乐、看护。

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既然领克07 EM-P立志成为“最强电混轿车”，在性能配置方面，新车搭载了领克超级增程电动方案。并为此配备了同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。具体来说，车辆在时速88公里以内，优先纯电；车辆时速超过88公里，优先并联和直驱；基于智能能量管理策略，亏电状态下，也可以实现百公里节油10%-15%。

领克07 EM-P基于CMA Evo原生架构打造，采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒，CLTC工况纯电续航里程126km，CLTC综合续航超1400km。

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在智驾方面，领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备28项高感知硬件，拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能。此外，据领克汽车透露，按照计划，高速NOA功能将在第四季度正式推送。

作为一款起售价16.98万的领克07 EM-P来说，补充“电混轿车”细分市场产品选项同时，也进一步夯实“新能源汽车成为主流，油车变为非主流（基于市占比）”根基的稳固。